АКП Audi A-series (DQ200)

 

Ещё одним представителем преселективных КПП, которую также ошибочно называют автоматической, является семиступенчатая DSG-7 (Direct-Shift Gearbox) второго поколения, получившая по классификации VAG название 0AM или более правильно ОВМ, хотя в принципе это ничего не меняет. В большинстве технических каталогов она называется DQ200 и так как рассчитана на небольшой крутящий момент, то нашла своё применение только на Audi А1 и А3 с двигателями объёмом от 1.2L до 1.8L, большего ей не дано. Впервые DQ200 опробовали на A3 в 2008 году, затем через два года стали устанавливать на A1, но от этого работать лучше она не стала. Многие хозяева по-прежнему жалуются на нервозность 7S-Tronic на первой и второй передачах, а также на довольно ощутимые толчки при переключениях. По сравнению с предыдущей DSG-6 здесь смогли решить только одну проблему – преждевременный выход из строя, так называемого двухмассового маховика. На DSG-7 вместо маховика стали применять двухмассовые сухие сцепления от концерна Luk, которые попросту вынесли из масляной ванны наружу КПП.

Применение двухдискового сцепления сделало эту коробку более надёжной, но вибрации и дрожания сводят на нет удовольствие от использования этого шедевра технической мысли. Плюс к этому были случаи, когда уже после двух лет эксплуатации DSG-7 из его двойного барабана начинала сыпаться стружка, которую смело можно назвать убийцей мехатроника. Да и датчики скорости не на всех DQ200 можно назвать образцом долговечности. Но хуже всего то, что в большинстве случаев эту коробку ремонтировать попросту не хотят из-за её конструктивных особенностей. Поэтому если вам «посчастливилось» стать обладателем Audi А1 или А3 с неисправной DSG-7, то готовьтесь скорее всего к её полной замене. Хотя «кулибиных» развелось уже немало, возможно и смогут помочь.