РКП Audi A-series (DSG DL501)

 

Начиная с 2008 года на Audi A-series начали устанавливать очередную преселективную семиступенчатую DSG (Direct-Shift Gearbox) с обозначением DL501. Так как двигатели, с которыми кооперируется эта КПП отличаются немалой мощностью, потому что объём варьируется от 2.0L на А4 до 4.0L на A5 SPORTBACK, то сцепление в DL501 работает в масляной ванне, так называемое "мокрое". Сухое с такими мощностями долго не проработает. Но даже такое сцепление оказалось слабоватым для таких крутящих моментов и не выдерживает спортивных режимов разгона. Хуже всего то, что барабан сцепления, состоящий из комплекта фрикционов и стальных дисков для чётных и нечётных передач меняется только в сборе. Из-за этого капремонт DL501 приходится проводить намного раньше желаемых 150 тыс. км пробега.

Мехатроник DL501 не выдерживает нагрузок в основном по причине настроек ЭБУ коробки, которые перегружают механику в угоду щадящих режимов работы двигателя. В результате более слабое «железо» DSG не выдерживает активных нагрузок и становится источником излишне отработанной стружки, которая в свою очередь мгновенно засоряет фильтр и уничтожает соленоиды. Чаще всего выходят из строя линейный соленоид VFS, а затем наступает очередь соленоида главного давления.  В общем, будущее у этой КПП есть, но болячек пока ещё больше, чем хотелось бы.